מהו ליסינג מימוני?
רכישת רכב חדש היא אפשרות מצוינת שמספקת ללקוח חווית נהיגה אידיאלית ברכב חדש לגמרי. כולנו רוצים לחוות את הכניסה למכונית חדשה, כאשר הניילונים עדיין על הכיסאות ויש ריח של מכונית חדשה. ואולם, בישראל רכישת מכונית חדשה היא עניין יקר מאוד, בגלל המיסוי הגבוה ושאר העלויות שמקשות על רכישה ישירה של מכונית בישראל, שיכולה להגיע במקרים הזולים ל-100,000 שקל והשמיים הן הגבול. שיטת הליסינג המימוני מאפשרת לחברות ולאנשים פרטיים לרכוש מכונית חדשה לחלוטין ללא הצורך להעמיד סכומי כסף גדולים מראש.
קבל רכב חדש ושלם בשלבים
ליסינג מימוני הוא שיטה אידיאלית לרכישת מכונית חדשה: הלקוח מקבל מכונית חדשה ואיכותית אך אינו צריך לשלם בפעם אחת סכום גדול מאוד. כמו כן, בסיום התקופה יכול הלקוח לבחור להמשיך בתוכנית ולהתקדם למכונית חדשה נוספת בקלות ובמהירות.
באופן כללי ופשוט ביותר, ליסינג מימוני הוא הלוואה שחברת ליסינג מספקת ללקוח לרכישת מכונית חדשה. הלקוח מקבל את המכונית מיידית – ולא רק לאחר החזר ההלוואה, כאשר ההחזר הוא חודשי לתקופה שנקבעה מראש. בעסקת ליסינג מימוני המכונית שנרכשה היא כמובן בבעלות חברת הליסינג – ולא בידי הלקוח שנוהג בה בפועל כל עוד ההלוואה לא הוחזרה במלואה. בסיום התהליך הלקוח רוכש את המכונית והופך לבעליה המלאים. ליסינג מימוני היא שיטה נוחה לרכישת רכב חדש ומתאימה לחברות ולאנשים פרטיים.
כמה זמן נמשך ליסינג מימוני?
תקופת הליסינג מוגדרת כתקופה שבין יום קבלת הרכב ותחילת התשלומים עליו ועד סיום ההחזרים החודשיים והתשלום המלא על הרכב. התקופה הנפוצה ביותר בשוק הישראלי היא 3 שנים (36 חודשים), ישנם מודלים של ליסינג מימוני בהם התקופה ארוכה יותר או קצרה יותר, עד 60 חודשים במרבית המקרים.
שיטת התשלום בליסינג מימוני
מרבית העסקאות של ליסינג מימוני בנויות בשיטה של תשלום מקדמה מסוימת שמהווה אחוז ממחיר המכונית מראש, תשלומים חודשיים קבועים שגם מהווים חלק מסוים ממחיר המחירון של המכונית ותשלום סופי של שארית מחיר המכונית בסיום תקופת הליסינג המימוני. המחיר הסופי שהלקוח משלם הוא מחיר המחירון של הרכב בתוספת קטנה שניתן להסתכל עליה כריבית על ההלוואה.
אחוזי המקדמה, ההחזרים החודשיים והתשלום הסופי משתנים מאוד ונקבעים על פי כל חברה וכל לקוח בנפרד. ליסינג מימוני מאפשר גמישות רבה יחסית מבחינה זו וניתן לבנות עסקת ליסינג מימוני שבה המקדמה הראשונית גבוהה יחסית, התשלומים החודשיים נמוכים מאוד והתשלום הסופי גם גבוה יחסית או כל צורת פריסה אחרת של התשלומים בהתאם לחברה ולתנאים.
מי מטפל ברכב?
ליסינג מימוני, בשונה משיטת ליסינג תפעולי, הוא רק הלוואה לרכישת המכונית ואינו כולל במחיר העסקה טיפולים שוטפים, ביטוחים ושאר עלויות. במסגרת עסקת ליסינג מימוני הלקוח דואג לביטוחי הרכב (חובה וכדומה), לטיפולים במוסך על פי בחירתו וכמובן לדלק. בגלל שבעסקת ליסינג מימוני בעלי הרכב עד סיום התהליך הוא עדיין חברת הליסינג – אזי שהמוטב בפוליסות הביטוח השונות היא חברת הליסינג ולא הלקוח.
האם ניתן לבחור כל רכב?
לרוב, עסקאות הליסינג המימוני (ולמעשה כל עסקאות ליסינג), אינן מאפשרות בחירה מלאה של כל המכוניות הקיימות בשוק. חברות הליסינג רוכשות ומציעות רכבים ספציפיים ונפוצים בישראל. לרוב, עסקת ליסינג מימוני תהיה אפשרית עבור רכבים משפחתיים "רגילים" מקבוצת רישוי 2. קיימות אפשרויות נוספות, כך שכל לקוח ימצא את מבוקשו במסגרת ליסינג מימוני.
אפשרות נוספת היא ליסינג ישיר – ליסינג המבוצע על ידי יבואן הרכב – להרחבה – ליסינג ישיר.
מי רשום ברישיון הרכב / במשרד הרישוי כבעל הרכב , חברת הליסינג או הפרט שחתם עם חברת הליסינג על עסקת המימון .
כשבאים למכור את הרכב האם הרכב מוגדר כיד ראשונה פרטית או רכב יד שנייה מליסינג ?
מה סטטוס רכב שברשיון רשום הבעלים הפרטיים , ובתחתית הרשיון מצויין שהרכב משועבד לחברת מימון . שוב אותה שאלה האם הרכב נחשב יד ראשונה מפרטי בעת המכירה , או רכב מליסינג פרטי….
אודה באם אקבל הבהרות מאחר וקיים הבדל משמעותי במחירון הרכבים .
אריה כרמל